\ nbrand New 3 Achse 40 Tonnen Bulk Zementanhänger mit Dieselmotor Allgemeine Eigenschaften Als 15 -jähriger Hersteller hat Chengda -Anhänger Massen -Anhänger für Zement -Tanker für Kunden aus über 40 Ländern zur Verfügung gestellt. , 70 m³/cbm. Jede Art nutzende Anzahl von Achsen wie 2, 3, 4 Achsen. andere Teile. Geeignet für den Massentransport von getrockneten Materialien mit einem Partikeldurchmesser von nicht mehr als 0,1 mm wie Kohleasche, Zement, Limettenpulver, Mineralpulver und Partikelalkali. \ N.

Overall dimensions	11500x2500x4000mm(L x W x H)
Load capacity	45CBM
Air compressor	Two models : diesel air compressor , electric air compressor
Main Beams	500mm height , up plate :14mm ,
Axles number	2axles or 3axles ( it depends on the length and the load capacity )
Tire number	8+1 or 12+1
Brake system	WABCO ABS brake system
Light system	Two sets of reliable ,local brand rear lights , turn lights , side reflector
Painting	Sand blasting before painting , one coat of primer (anti- corrosion) ,the last coat of finish painting (the color is painted as the customer's requirements .)
Accessory	One box of standard trailer tools

Detaillierte Bilder Chengda Bulk Cement Trailer übernimmt Aluminiumlegierung-Zubehör wie Aluminiumlegierbeine, Seitenwächter, Hinterwächter, Kotflügel, äußere Rolltreppen, integrierte abnehmbare Anti-Skid-Gehwege, Entladungsbutterventile usw. Die Struktur ist Licht und die Verwendung ist flexibler und nutzer flexibler und nutzer ist flexibler und nutzer ist flexibler und ist flexibler und ist Bequem, kräftigem-resistent. Langes Dienstleben, High-End, schön und sicher. Während es die Leistung gewährleistet, hat es eine starke Korrosionsbeständigkeit, verhindert das Rost und senkt die Wartungskosten für Kunden. Im Entwurfsprozess ist nach den Eigenschaften des Zementmaterials die interne Struktur speziell entwickelt, um die Förderungseffizienz zu gewährleisten. Über Manlohe: (1) Schallhochabdeckung (Standard): Nach dem Laden ist die Höhe des Fahrzeugs die Höhe des Fahrzeugs 100 mm niedriger als die externe Druckfederstruktur; Die Betriebsmanövrierfähigkeit ist jedoch schlecht und die Operation ist problematisch (2) EXTERNAL DRUCK TYPE MANHOLE COVE Bulk -Frachttransport RO-Ro-Schiff Rahmenkabinettsfirma Einführung Shandong Chengda Machinery Co., Ltd \ N1. Wir haben unsere eigene Fabrik und haben 16 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Spezialfahrzeugen. Die gleiche Konfiguration hat eine gewisse Preisflexibilität. , ISO -Zertifizierung, China 3C -Zertifizierung und WMI -Zertifizierung mit zuverlässiger \ nquality Assurance. \ N4.Wir können Modelle basierend auf Kundenvorschlägen entwerfen und unser Bestes geben, um die Kundenanforderungen zu erfüllen. FAQ 1.Q: Sind Sie eine Fabrik- oder Handelsgesellschaft? \ na: Wir haben unsere eigene Fabrik mit 7 Jahren Außenhandelserfahrung und unsere Fabrik hat mehr als 16 Jahre Fertigungsgeschichte. \ N2.Q: Wie können Sie Qualität garantieren? \ na: Unser Rohstoff- und OEM -Zubehör, einschließlich Achse, Suspension und Reifen, werden zentral in unserer Gruppe gekauft. Jeder Knoten wird streng inspiziert. Während des gesamten Verfahrens werden die mit fortgeschrittenen Geräte begleiteten Arbeitnehmer angewendet, um eine hohe Qualität der einzelnen Personen zu gewährleisten. \ n3.Q: Wie lautet Ihre Zahlungsbedingungen? \ NA: Unsere Zahlungszeit ist flexibel, die erste Wahl ist T/T oder L/C, sicherlich könnten alle Zahlungsbedingungen ausgehandelt werden. Kontaktiere uns